แท่นลงจอดโดรน

การปฏิบัติงานโดรนบนดาดฟ้าและอุตสาหกรรมขณะนี้เป็นกระแสหลักในการตรวจสอบ การสำรวจ การรักษาความปลอดภัย และโลจิสติกส์ แท่นลงจอดที่อยู่รอดรอบ UAV ซ้ำๆ สภาพอากาศสุดขั้ว และการลงจอดแข็งเป็นครั้งคราวคือชิ้นส่วนโครงสร้างพื้นฐานที่สถานที่ส่วนใหญ่มองข้าม แผ่นตะแกรง FRP เติมบทบาทนี้ได้ดี — มันแบน เสถียร ระบายน้ำได้ และเปลี่ยนได้เป็นแผงมากกว่าเป็นแผ่น

สิ่งที่แท่นลงจอดโดรนต้องการจริงๆ

แพลตฟอร์ม UAV ดูเรียบง่ายแต่มีข้อกำหนดเฉพาะที่แตกต่างจากทางเดินสำหรับคนเดินเท้าหรือแม้แต่ลานจอดรถ

• ความแบนเรียบภายใต้ภาระซ้ำๆ โดรนสำหรับผู้บริโภคหนักน้อยกว่า 2 กก. โดรนตรวจสอบอุตสาหกรรมลงจอดที่ 5-25 กก. ด้วยยอดกระแทกที่แข็งเมื่อแตะพื้น แผงต้องไม่โก่งงอเกินกว่าไม่กี่มิลลิเมตรภายใต้ทั้งสองอย่าง
• แรงเสียดทานพื้นผิวข้ามสภาวะ เปียก มีฝุ่น มีน้ำมัน หรือมีน้ำแข็ง — แท่นลงจอดต้องรักษาแรงเสียดทานสำหรับทั้งเกียร์ลงจอดของโดรนและผู้ปฏิบัติงานที่อยู่ใกล้เคียง การจัดอันดับ R11/R12/R13 ตาม DIN 51130 ครอบคลุมกรณีการใช้งานทั่วไป
• การระบายน้ำและการกำจัดเศษซาก น้ำที่ขังทำให้เซ็นเซอร์ลงและพลศาสตร์ของโรเตอร์เสียหาย โครงสร้างกริดเปิดระบายน้ำได้เร็ว
• การป้องกันฟ้าผ่า โดรนบรรทุกอิเล็กทรอนิกส์ และตำแหน่งแท่นลงจอดมักอยู่บนที่สูงและเปิดรับ แท่นลงจอดที่ไม่นำไฟฟ้าป้องกันอันตรายจากกราวด์ฟอลต์ในขณะที่ยังคงอนุญาตให้ผูกพันที่เหมาะสมสำหรับเส้นทางกระแสฟ้าผ่า
• ความทนทานกลางแจ้ง UV น้ำค้างแข็ง-ละลาย ความร้อนฤดูร้อน ละอองเกลือในสถานที่ชายฝั่ง การเลือกเรซินและตาข่ายพื้นผิวมีความสำคัญมากกว่าความหนาของแผง

ทำไมตะแกรง FRP ถึงเหมาะ

น้ำหนัก แผง FRP แบบหล่อ 1.5 ม. × 1.5 ม. ที่หนา 38 มม. หนักประมาณ 12 กก./ตร.ม. แผ่นปูคอนกรีตที่เทียบเท่ามี 110 กก./ตร.ม. บนดาดฟ้า ที่ทุกกิโลกรัมเพิ่มเติมคูณเข้ากับต้นทุนเหล็กโครงสร้าง FRP เป็นทางเลือกเดียวที่สมเหตุสมผลสำหรับแท่นลงจอดขนาดจริง

เสถียรภาพของมิติ ระบบเรซิน isophthalic หรือ vinyl ester ที่ผสมอย่างเหมาะสมรักษาความแบนเรียบข้าม -30 °C ถึง +60 °C ด้วยสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนใกล้กับเหล็ก แผงไม่งอ ไม่โค้ง หรือไม่บิดเบี้ยวข้ามรอบฤดูกาล

ขนาดที่กำหนดเอง แท่นลงจอดโดรนมีตั้งแต่ 1.2 ม. × 1.2 ม. สำหรับ UAV สำหรับผู้บริโภคถึง 6 ม. × 6 ม. หรือใหญ่กว่าสำหรับคลาสโดรนอุตสาหกรรม แผง FRP แบบโมดูลที่ตัดตามขนาดในสถานที่รองรับเรขาคณิตใดๆ โดยไม่ต้องมีเวลานำการผลิตเฉพาะ

ตัวเลือกพื้นผิว ทรายควอตซ์ละเอียดสำหรับพื้นผิวเดินของผู้ปฏิบัติงาน (โดยทั่วไปคือวงแหวนรอบนอก) พร้อมตัวเลือกเรียบหรือเว้าตรงกลางที่โดรนลงจอดจริง เนื้อสัมผัสทรายไม่รบกวน downwash ของใบพัดหรือเซ็นเซอร์ลง

ความสามารถในการเปลี่ยน เมื่อแผงเสียหาย — โดยการลงจอดแข็ง อุปกรณ์ตกหล่น หรือความเหนื่อยล้า — มันถูกยกออกและแผงใหม่ถูกใส่เข้าไป ไม่ต้องรื้อถอน ไม่ต้องมีเวลาบ่ม ไม่ต้องมีทีมเฉพาะ

ข้อกำหนดทางเทคนิคของเรซินและโครงสร้าง

สำหรับสถานที่บนดาดฟ้ากลางแจ้งหรืออุตสาหกรรม:

• Polyester isophthalic พร้อมตาข่ายพื้นผิวยับยั้ง UV — ค่าเริ่มต้นสำหรับสภาพอากาศส่วนใหญ่
• Vinyl ester สำหรับสถานที่ชายฝั่ง การสัมผัสสารเคมี หรือที่ที่แท่นลงจอดยังเห็นการล้าง
• Phenolic สำหรับสถานที่ที่ละเอียดอ่อนต่อควันไฟ — เหนือพื้นที่มีคน กับพื้นที่จัดเก็บเชื้อเพลิง หรือภายในโครงสร้างที่มีหลังคา
• 38 มม. แบบหล่อ พร้อมตาข่าย 19 มม. หรือ 25 มม. — ข้อกำหนดทางเทคนิคมาตรฐานสำหรับแท่นลงจอดโดรน แผง pultruded ก็ใช้งานได้สำหรับช่วงที่ยาวกว่าหรือภาระจุดที่สูงกว่า

ขนาดแผงมาตรฐาน Endura FRP (1220 × 3660 มม. 1220 × 4040 มม. 915 × 3050 มม.) ตัดตามรอยเท้าของแท่นลงจอดพร้อมขอบบน ตัวยึดคลิป M หรือคลิปอานม้าสแตนเลส

การติดตั้งบนดาดฟ้าและโครงสร้างที่มีอยู่

การติดตั้งแท่นลงจอดโดรนปรับปรุงส่วนใหญ่ยึดกับขอบเหล็กหรือคอนกรีตที่มีอยู่ แผง FRP ไม่ต้องการพื้นรองรับต่อเนื่อง — คานที่ศูนย์กลาง 600 มม. เพียงพอสำหรับภาระคนเดินเท้าและอุปกรณ์เบา การก่อสร้างใหม่สามารถรวมแท่นลงจอดเข้ากับแผนโครงดาดฟ้าตั้งแต่ต้น

รูปแบบการติดตั้งทั่วไป:

• ติดตั้งบนขอบ แผง FRP นั่งบนขอบยก 50-100 มม. พร้อมแถบขอบ น้ำระบายออกจากขอบไปยังระบบระบายน้ำของดาดฟ้าที่มีอยู่
• ฝัง แผงหล่นลงในโครงฝังที่เรียบกับดาดฟ้าโดยรอบ ดีที่สุดสำหรับดาดฟ้าที่มีการจราจรสูงซึ่งแท่นลงจอดไม่ควรเป็นอันตรายจากการสะดุด
• ยืนอิสระบนขา ใช้สำหรับการติดตั้ง greenfield ที่แท่นลงจอดถูกยกขึ้นเหนืออุปกรณ์หรือภูมิประเทศ

ทั้งสามรูปแบบใช้งานได้ การฝังพบมากที่สุดบนดาดฟ้าที่มีคนใช้งาน การติดตั้งบนขอบเป็นมาตรฐานสำหรับสถานที่อุตสาหกรรมและสาธารณูปโภค

เครื่องหมายและสิ่งช่วยในการมองเห็น

แท่นลงจอดโดรนมักมีเครื่องหมายศูนย์กลางและวงแหวนรอบที่ทาสีหรือติดเทป พื้นผิวทรายของ FRP ยอมรับสีเครื่องหมายฐานอีพ็อกซีได้ดี สำหรับเครื่องหมายถาวร มีสีในแม่พิมพ์ให้ ไฟขอบ (แถบ LED แรงดันต่ำ) รวมเข้ากับขอบบนของแผงอย่างสะอาด

ประสิทธิภาพภาคสนาม

การติดตั้งแท่นลงจอด Endura FRP ที่ให้บริการตั้งแต่ปี 2020 ในสถานที่บนดาดฟ้า หอคอย และอุตสาหกรรมในเอเชียตะวันออก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง ไม่มีข้อกำหนดในการเปลี่ยนแผงเนื่องจากความล้มเหลวของวัสดุ การเรียกบริการที่พบบ่อยที่สุดคือการทำเครื่องหมายพื้นผิวใหม่หลังจากการจราจรทางเท้าไม่กี่ปี